Что нового в квадроциклах Can-Am 2022 года?

В 2022 году передний дифференциал Visco-4Lok с возможностью принудительной блокировки присутствует на большем количестве комплектаций Can-Am Outlander, в том числе на моделях с антиблокировочной тормозной системой ABS:

• 1000 X MR;
• 1000 X TP;
• 1000 Limited;
• 650 X MR;
• 1000 X XC.

Премиальный квадроцикл Outlander Max 1000 LTD претерпел некоторые изменения. Он получил новый цвет, профессиональные амортизаторы FOX 1.5 Podium QS3 с возможностью быстрой регулировки, дифференциал Visco-4Lok и туристическое сиденье с роскошной отделкой. В комплектацию входят ветровые щитки руля, усиленный передний и задний бампер, расширители крыльев. В 2022 году у модели отсутствует GPS-навигатор.

Инженеры Can-Am доработали двигатель Turbo RR — теперь он выдает 200 л. с. Он работает с новым ведущим шкивом вариатора pDrive, как на снегоходах BRP. Благодаря этому, мотовездеходы стали на 30% отзывчивее на ускорение и замедление. В pDrive вместо опор скольжения используются ролики. Этим устраняется люфт и снижается трение между деталями, а это существенно уменьшает их износ. Также благодаря этому при разгоне и на максимальных оборотах устраняются неприятные звуки и вибрация.

Новое поколение Maverick построено на более жестком каркасе с усиленными задними рычагами. Для самых суровых трасс были доработаны некоторые элементы подвески. Can-Am Maverick DS Turbo RR с узкой базой получил блокирующийся дифференциал Smart-Lok как у старших моделей. Maverick X RS поменял цвет и резину — теперь на него ставятся легкие, мягкие и прочные 32-дюймовые шины Maxxis Carnivore. Они специально разработаны для экстремальных условий. Их восьмислойная радиальная структура выдерживает острые камни и корни. Частый каплеобразный, продольно ориентированный рисунок центральной части покрышки дает устойчивость в раскисшей грязи и стабильность на ровных участках. Зубья по краям колеса дают цепкость и позволяют легко выбраться из колеи.

Can-Am Traxter (Defender)

Линейка рабочих мотовездеходов Traxter (Defender) получила два новых двигателя:

• HD7 мощностью 52 л. с.;
• HD9 мощностью 65 л. с.

Каждый из них в своем классе является лидером по мощности и крутящему моменту. Например, одноцилиндровый 700-кубовый HD7 превосходит моторы мотовездеходов Yamaha Viking 700 и Polaris Ranger. У Traxter Base T HD7 также стоит ведущий шкив вариатора pDrive. Интеллектуальная система электронного управления iTC позволит регулировать отклик на нажатие педали газа с помощью переключения режимов. Также на HD7 установлен интегрированный передний стальной бампер и центральная защитная пластина из высокомолекулярного полиэтилена. Еще одно преимущество комплектации — цветной 7,6-дюймовый дисплей. На некоторых моделях Traxter появится разблокируемый задний дифференциал — он повысит устойчивость в прохождении поворотов.